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真野性!体验牧马人全车顶拆卸添加时间:2020-11-18

  可能说,牧马人是目前唯逐一款平昔据守着硬派越野理念,同时又正在科技与打算上无间进化的车型。原厂牧马人的车顶也经由人机工程学优化,拆卸操作并不丰富,熟练的技师不到特别钟便能拆下。牧马人的车顶由前排两块盖板和后部车顶构成,通过螺丝和卡扣与车身维系,前排盖板无需器材就能拆下,后部车顶必要用扳手拧开螺丝,小编不解的是,为什么牧马人原车的随车器材里却没有拧开螺丝的扳手?

  图:牧马人的车顶由前排两块盖板和后部车顶构成,熟练的技师不到特别钟便能将车顶拆下。

  图:前排两块盖板的拆卸无需器材,只需徒手拉开六个卡扣,拧下两颗螺丝即可。

  图:拧开螺丝,拉开卡扣后,轻轻往上一推,盖板就掀开了。就如许敞蓬了,小编心坎小兴奋哦。

  图:前排盖板为工程塑料材质,质地很轻,掀开后很容易放到后备箱或者后排座椅上。

  图:掀开前排盖板后,宽敞的视野绝非平常天窗可比,纵然正在闲居用车,每逢好气象,掀开盖板,望天上云卷云舒,也可得益万分愉悦的驾驶神态。

  后排的车顶拆卸时必要连同后窗和后挡风玻璃整个拆下,后排的车顶通过八颗螺丝与车身维系,六颗位于后窗下方,两颗正在B柱上的横梁上。拧开螺丝需应用扳手,令小编不解的是,牧马人的原车随车器材却没有扳手。

  拆下后排车顶前还需断开高位刹车灯的电线。后排车顶同样是工程塑料材质,但能够是后窗和后风挡玻璃的原由,重量上两个成年人造作能抬起来。然则,本质抬下车顶的景象却和吊装带动机有得一比。七八位技师费尽周折才将车顶从车上抬到地上。原由是这辆升高六寸的牧马人车身高度曾经轻松超越2米,技师们抬下车顶时不得不踮起脚尖……车顶的拼装进程更可念而知。

  后排车顶的维系机构,拆卸办法固然简易,车主正在家里念要卸下来依旧不实际,拆下来也不分明放哪儿好。固然外洋越野玩家时时拆下车顶、车门,以至前挡风玻璃,但邦内的用车情况下,除非俱乐部构制的全体行径,有技师随行,又有地方存放车顶,不然后排车顶拆卸的几率微乎其微。

  图:后窗下方的螺丝,拧开螺丝必要专用的扳手,而牧马人原车的随车器材里却没有装备。

  图:拆下车顶需将车顶抬起后向后平移,车顶自己就不轻,加上原车车身升高六寸,技师们个个踮起脚尖,费尽周折才将车顶抬到地上。

  图:拆卸下来的车顶,放正在地上方显其远大,若非自家有庄园别墅,平常车库难以容下一辆牧马人+拆下来的车顶。

  图:第二排座椅后健壮的防滚架既保护越野时的安适,也为户外行径的随车器材供给了装置场所。

  图:没了车顶的牧马人侧面即刻粗犷原始,野性全体,后排搭客上下车也尤其利便。

  图:牧马人的四个车门以至前风挡都可能拆下来,“赤身赤身”去越野,然而酌量到把持电动车窗的电途以及拆下车门的几率,就不再正在这艰难技师们了。

  总结:牧马人的车顶打算上曾经经由人机工程学的优化,拆卸工序并不繁琐。拆下前排盖板,就能得到比天窗更宽敞的视野,拆卸进程那原始纯粹的呆板兴趣也绝非电动天窗和电动敞蓬可比,同时前排盖板体积小巧,便于存放,前排盖板会是牧马人车主闲居用车的一大兴趣。至于后排车顶,纵使拆下之后能全方位享用蓝天,纵使拆下之后防滚架如故安适牢靠,纵使拆卸的工序万分简易,车顶的存放题目就足以成为车主全方位享用蓝天的绊脚石。

  鉴于目前不少改装店曾经供给轮毂寄存任职,也期望更众越野改装店,越野俱乐部能供给车顶的寄存任职,让车主尤其“浪漫”地享用蓝天。